Nejodvážnější za 85 let: Bentley Continental GT Supersports je lehčí, hlučnější a s pohonem jen zadních kol
Na první pohled vypadá jako další Bentley Continental GT s přerostlou maskou a dlouhou kapotou. Jenže tohle kupé má v rodném listu něco, co žádné jiné silniční Bentley před ním. Je lehčí, má pod dvě tuny, má pohon pouze zadních kol a pod kapotou čistě spalovací vidlicový osmiválec bez jakékoliv elektrické pomoci. Jmenuje se Supersports a tento nápis se v historii značky objevuje teprve počtvrté. …
…
Celý článek si můžete přečíst zde: https://auto-mania.cz/nejodvaznejsi-za-85-let-bentley-continental-gt-supersports-je-lehci-hlucnejsi-a-s-pohonem-jen-zadnich-kol/ | Foto: Bentley
AI shrnutí původního textu:
Bentley Continental GT Supersports je nový model, který navazuje na tradici značky Bentley. Tento vůz je lehčí, hlučnější a má pohon pouze zadních kol, což je premiéra pro silniční modely Continental GT. Projekt Mildred, který stál za vývojem tohoto vozu, začal v září 2024 a jeho cílem bylo vytvořit vůz, který by co nejvíce zapojil řidiče. Výsledkem je vůz s hmotností pod dvě tuny, čtyřlitrovým osmiválcem bez hybridního systému a maximálním výkonem 666 koní.
Nový Bentley Continental GT Supersports má také zcela nový podvozek, brzdy a systém řízení. Základem podvozku jsou vpředu dvojitá příčná ramena z hliníku a vzadu víceprvková náprava. Auto používá vzduchové odpružení a nové dvoukomorové tlumiče, jejichž tuhost se elektronicky mění. Systém Bentley Dynamic Ride dokáže během tří desetin sekundy vyvinout až 1300 Nm odporu proti náklonu karoserie. Brzdy jsou největší sériový brzdový systém na světě, s karbon-keramickými kotouči o průměru 440 milimetrů na předních kolech a 410 milimetrů na zadních kolech.
Vzhled vozu je také výrazně změněn, s novým předním nárazníkem, který ukrývá největší přední spoiler, který Bentley na sériový vůz namontovalo. Současně přivádí vzduch do motorového prostoru a řeší chlazení předních brzd. Na bocích auta se táhnou nové prahy a zadní část dostala nový nárazník s integrovaným difuzorem a odvětráním pro zadní podběhy. Všechny tyto prvky vznikly na základě testů v aerodynamickém tunelu a v běžném silničním provozu. Interiér vozu je také zcela nový, s dvoumístnou kabinou, karbonovým obložením a lesklými karbonovými dekorami. Zákazníci si mohou vybrat z různých barev a materiálů, včetně 22 základních barev kůže a 11 sekundárních odstínů.
Související články
Bentley vylepšil Continental GT S. Dal mu 680 koní, 930 Nm a techniku podvozku z verze Continental GT Speed
Venuum vzalo Rolls-Royce Dawn a udělalo z něj karikaturu. Naštěstí prý upraví jen 25 kusů
Bentley v ČR představilo čtyři modely, které vzdávají hold českým pilotům RAF
Rolls-Royce poskládal sto let do kabiny. Phantom Centenary má 600 tisíc stehů a zlato v laku
Bentley vyhlásilo svolávací akci na 17 aut. Podle automobilky hrozí riziko požáru
Tohle není obyčejná nová výbava. Bentley vytáhlo na Bentaygu ty nejsilnější trumfy- Posted by
auto-mania.cz - Posted in Bentley, Nejnovější články, Novinky
Lis, 14, 2025
Komentáře nejsou povolené u textu s názvem Nejodvážnější za 85 let: Bentley Continental GT Supersports je lehčí, hlučnější a s pohonem jen zadních kol
Nejnovější články o Bentley a Rolls-Royce:
- Tohle není obyčejná nová výbava. Bentley vytáhlo na Bentaygu ty nejsilnější trumfy 11.3.2026
- Rolls-Royce Spectre míří mezi budoucí klasiky: už teď překonal Wraith i Dawn 8.2.2026
- Skijöring s Bentaygou, hybridní GT S a překvapení z Mullineru. Bentley na FAT Ice Race doslova ovládlo víkend 2.2.2026
- Bentley vylepšil Continental GT S. Dal mu 680 koní, 930 Nm a techniku podvozku z verze Continental GT Speed 1.2.2026
- Tohle není reklama, to je kontrolovaný chaos: Pastrana driftuje s Bentley Supersports přímo v továrně v Crewe 23.1.2026
- Euro 7 prý dvanáctiválce nezabije: BMW říká, že ho udrží při životě 20.1.2026
- Nejvíc „Mulliner“ ze všech: Batur Convertible #4 je lekce, jak se dělá osobní luxus pro vyíjimečnou majitelku 17.1.2026
+420 602 680 051