Se správnou péčí vám pneumatiky vydrží déle
Kvalitní pneumatiky nejsou malou investicí. Se správnou péčí a údržbou můžete jejich životnost značně prodloužit a vyhnout se tak předčasným výdajům za nákup nových. Poradíme vám, jak se o pneumatiky starat, aby vám vydržely co nejdéle.
S péčí o auto souvisí i kvalitní povinné ručení, které mimo jiné kryje i škody na vašem autě.

Foto: Unsplash
Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách
Špatně natlakované pneumatiky se více opotřebovávají. Ty podtlakované mají tendenci se rychle sjíždět na vnějším okraji, zatímco přetlakované pneumatiky zase na středu. V obou případech se snižuje jejich přilnavost, která má vliv nejen na kvalitu a bezpečnost jízdy, ale i na spotřebu paliva. Tlak v pneumatikách proto kontrolujte alespoň jednou měsíčně.
Uskladněte je v suchu a chladu
Čeští řidiči mají povinnost měnit pneumatiky dvakrát ročně – na jaře za letní a na podzim za zimní. Před každou sezónou ale není nutné kupovat novou výbavu. Stačí, když pneumatiky správně uskladníte, pak vám mohou dobře sloužit i několik let.
Pneumatiky skladujte na chladném, suchém a dobře větraném místě. Zbytečně je nevystavujte velkým výkyvům teplot a chraňte je před ostrými předměty a chemickými látkami, které by je mohly nenávratně poškodit.
Pneumatiky čas od času prostřídejte
Pneumatiky na přední nápravě se sjíždějí rychleji než na zadní. Abyste zajistili jejich rovnoměrné opotřebení, přibližně každých 10 tisíc kilometrů je prohoďte.
Pravidelně je kontrolujte
Odborníci doporučují obutí vozu kontrolovat alespoň jednou za měsíc. Zaměřte se na hloubku dezénu – u letních pneumatik je nejmenší povolená hloubka 1,6 mm, u zimních pak 4 mm – a také na pravidelnost sjíždění. Pokud zjistíte, že se pneumatiky sjíždějí nerovnoměrně, uzpůsobte tomu jejich údržbu – upravte v nich tlak nebo je přesuňte na zadní nápravu.
Jezděte na silnicích v klidu. Sjednejte si povinné ručení online, které pokryje škody i na vašem autě.
Související články
Rolls-Royce Spectre míří mezi budoucí klasiky: už teď překonal Wraith i Dawn
Skijöring s Bentaygou, hybridní GT S a překvapení z Mullineru. Bentley na FAT Ice Race doslova ovládlo víkend
Bentley vylepšil Continental GT S. Dal mu 680 koní, 930 Nm a techniku podvozku z verze Continental GT Speed
Tohle není reklama, to je kontrolovaný chaos: Pastrana driftuje s Bentley Supersports přímo v továrně v Crewe
Euro 7 prý dvanáctiválce nezabije: BMW říká, že ho udrží při životě
Nejvíc „Mulliner“ ze všech: Batur Convertible #4 je lekce, jak se dělá osobní luxus pro vyíjimečnou majitelkuNejnovější články o Bentley a Rolls-Royce:
- Rolls-Royce Spectre míří mezi budoucí klasiky: už teď překonal Wraith i Dawn 8.2.2026
- Skijöring s Bentaygou, hybridní GT S a překvapení z Mullineru. Bentley na FAT Ice Race doslova ovládlo víkend 2.2.2026
- Bentley vylepšil Continental GT S. Dal mu 680 koní, 930 Nm a techniku podvozku z verze Continental GT Speed 1.2.2026
- Tohle není reklama, to je kontrolovaný chaos: Pastrana driftuje s Bentley Supersports přímo v továrně v Crewe 23.1.2026
- Euro 7 prý dvanáctiválce nezabije: BMW říká, že ho udrží při životě 20.1.2026
- Nejvíc „Mulliner“ ze všech: Batur Convertible #4 je lekce, jak se dělá osobní luxus pro vyíjimečnou majitelku 17.1.2026
- Prodeje Rolls-Royce Spectre se propadly o 45 %. Automobilka mění plán a vrací do hry dvanáctiválec 5.1.2026
+420 602 680 051
Kvě, 28, 2021