AI shrnutí původního textu:

Šéf vývoje BMW Joachim Post uvedl, že emisní norma Euro 7 nemusí znamenat automatický konec spalovacích motorů v nabídce BMW. Podle něj lze požadavky splnit cíleným vyladěním systému následné úpravy výfukových plynů, tedy úpravami výfuku a zejména katalyzátorů, bez nutnosti vyvíjet úplně nové spalovací motory. To znamená, že moderní motory dokážou zvládnout přísnější limity hlavně evolučním vývojem hardwaru a kalibrací, nikoliv kompletním přepracováním nebo novým vývojem.

BMW vidí cestu k Euro 7 v optimalizaci výfukového systému, nikoliv v překreslení celého spalovacího motoru od nuly. Post potvrdil, že další generace nabídky BMW Group má dál počítat se čtyřválcovými, šestiválcovými, osmiválcovými i dvanáctiválcovými motory, a to hlavně kvůli Rolls-Royce, který stále používá dvanáctiválec. Rolls-Royce tak může dál pokračovat ve výrobě modelů s tímto motorem, ačkoli dříve vedení značky uvedlo, že všechny nové modely budou pouze elektrické.

BMW si však návrat dvanáctiválců do svých modelů zřejmě odpustí, neboť poptávka po motorech V12 je dnes velmi úzká a náklady na vývoj a homologace jsou vysoké. Automobilka umí nabídnout špičkový výkon i bez dvanáctiválců, a šestiválce a osmiválce jsou stále častěji podporovány hybridními systémy, které pomáhají vyššímu výkonu a nižším emisím. Elektromobily navíc přebírají roli technologických vlajkových lodí, a proto se návrat dvanáctiválců do nabídky BMW jeví jako nepravděpodobný.